城市軌道交通線路是由各種不同零部件所組成的，具有規定的強度和穩定性，能保證列車以規定的速度，平穩、安全、正點及不間斷地運行的整體工程結構。

傳統線路的基本結構一般由鋼軌、軌枕、道岔、道床、聯結零件和附屬設備等組成，是城市軌道交通列車行車的基礎。其作用是引導機車車輛的運行，直接承受機車車輛車輪的垂直力和水平力，還承受機車車輛彈簧震動產生的沖擊力、列車運行及制動時產生的縱向力、因機車車輛搖晃而引起的能使列車通過曲線時產生的側向力。下面就跟著小編一起了解四川混凝土軌枕吧~

此外，受雨、雪、風以及氣溫變化的影響，溫度應力式無縫線路還承受一定的溫度應力。

首先讓我們一起來認識一下鋼軌、鋼枕和扣件三位“同學”！

1、鋼軌

鋼軌是軌道.重要的組成部件，直接承受列車的荷載，其依靠鋼軌頭部內側面和機車車輛輪緣的相互作用，引導列車運行，并依靠其本身的剛度和彈性把機車車輛荷載分布開來，傳遞給軌枕。另外，鋼軌還有為供電、信號電路提供回路的作用。

2、鋼枕

軌枕分為木枕和鋼筋混凝土枕

其中

鋼筋混凝土軌枕主要分為

混凝土長枕、混凝土短枕和混凝土支承塊

3、扣件

扣件是鋼軌與軌枕或其他軌下基礎連接的重要聯結零件，它的作用是固定鋼軌，阻止鋼軌縱向和橫向位移，防止鋼軌傾斜，并能提供適當的彈性，將鋼軌承受的力傳遞給軌枕或道床承軌臺。一般扣件都由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成。

扣壓件的作用主要是固定鋼軌，限制鋼軌前后、左右、上下的移動，保持軌道的幾何尺寸，軌下墊層的作用主要是為軌道提供足夠的彈性，同時輔助扣壓件固定鋼軌。

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