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混凝土軌枕
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詳情內容 四川工業軌枕制造材料介紹：
軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，**上90%的鐵路都使用木枕。
據統計，在木枕使用高峰期，全**大約鋪設了30多億根而且大多數是松木。可以想見，這得毀掉多少森林？
隨著森林資源的減少和人們環保意識的增強，當然也因為科學技術的發展，上世紀初，有些**開始生產鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。然而，因為鋼枕的金屬消耗量過大，造價不菲，體積也笨重，沒有推廣開來，只有德國等少數**還在使用。而許多**從上世紀50年代起，開始普遍生產鋼筋混凝土軌枕。
